Описание
Двигатель (электродвигатель) для дренажно-фекального насоса серии TP / QDS 750 (750 Вт)
Запасной электродвигатель в сборе предназначен для ремонта и восстановления работоспособности дренажно-фекальных и погружных насосов мощностью 750 Вт серии TP, QDS и аналогичных моделей. Мотор выполнен в герметичном металлическом корпусе из нержавеющей стали, устойчивом к коррозии и длительному воздействию агрессивных сред. Позволяет быстро восстановить насосный агрегат при выходе из строя старого двигателя (при межвитковом замыкании, пробое обмотки или заклинивании).
Основные преимущества и особенности:
- Герметичный стальной корпус: Обеспечивает надежную защиту внутренней обмотки от проникновения перекачиваемой жидкости и механических повреждений.
- Стандартная мощность 750 Вт: Гарантирует необходимый крутящий момент для работы рабочим колесом (крыльчаткой) в условиях высокой нагрузки.
- Универсальная посадка: Подходит для ширкого спектра китайских и отечественных дренажно-фекальных насосов со схожими геометрическими параметрами статора.
- Высокий ресурс работы: Качественная медная обмотка и подшипниковый узел обеспечивают стабильное функционирование насоса под давлением.
Совместимость и область применения:
- Дренажные и фекальные насосы: Серии TP 750, QDS 750, а также их модификации с аналоговыми корпусами.
- Совместимые бренды: Подходит к погружным насосам различных производителей (Sigma, Sprut, Aquatica, Werk, Forte, Gartner, Taifu и др.) с аналогичными размерами силового блока.
Технические характеристики:
| Параметр | Значение / Характеристика |
|---|---|
| Тип детали | Электродвигатель (мотор) насоса |
| Мощность двигателя | 750 Вт (0.75 кВт) |
| Совместимые серии | TP 750, QDS 750 и аналоги |
| Общая длина корпуса без вала/крыльчатки | 104 мм (40 мм + 60 мм) |
| Полная длина с валом (без крыльчатки) | 153–159 мм |
| Внешние диаметры корпуса | Ø92 мм / Ø90 мм |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь / Металл |
Комплектация:
- Электродвигатель для фекального насоса 750W — 1 шт.
Совет мастеру: Перед заказом обязательно снимите старый двигатель и проверьте его габаритные размеры (диаметры Ø90/92 мм и длину статорной части). При сборке обязательно замените сальники/торцевое уплотнение (механическое уплотнение) и уплотнительные резиновые кольца, чтобы предотвратить попадание воды внутрь масляной камеры и двигателя. Рабочая крыльчатка в комплект не входит и переставляется со старого мотора.
