Ведучий конус осі втулки у зборі для велосипеда Україна, Мінськ

Внутрішній механізм задньої гальмівної втулки типу «Торпедо» (Torpedo) у зборі із зіркою, ведучим конусом (драйвером), роликами та підшипником. 

У побуті цей вузол часто називають:

• Ведучий конус втулки Торпедо у зборі із зіркою та роликами
• П'ятерик / П'ятірка задньої втулки «Україна» (у зборі)
• Драйвер / Механізм вільного ходу задньої втулки ХВЗ Україна / Мінськ

Ведучий конус (драйвер) задньої гальмівної втулки «Торпедо» у зборі із зіркою 19T та роликами (Україна / ХВЗ / Мінськ)

Ведучий конус (драйвер) у зборі для задньої гальмівної втулки типу «Торпедо» (Torpedo) — це основний робочий вузол механізму вільного ходу та педального гальма. До комплекту входить ведучий конус із роликами, підшипником, пружинним кільцем та встановленою задньою зіркою на 19 зубів. Призначений для ремонту та повного відновлення ведучого вузла заднього колеса класичних дорожніх та складаних велосипедів.

Основні переваги та особливості:

• Готовий до встановлення вузловий комплект: Містить усі необхідні елементи (конус, ролики, сепараторний підшипник, стопор та зірка 19T) — не потрібно збирати вузол по частинах.
• Відновлення гальма та ходу: Заміна вузла усуває прокручування педалей (коли ролики не заклинюють втулку), провали при натисканні на гальмо та сторонній хрускіт.
• Загартована сталь: Робочі поверхні конуса та роликів пройшли термообробку, що запобігає швидкій появі виробітку.
• Повна сумісність: Ідеально підходить до стандартних втулок радянського типу та їхніх сучасних аналогів.

Сумісність із велосипедами та втулками:

• Втулки: Класичні гальмівні втулки типу Torpedo (Торпедо), Velosteel, ХВЗ, ЗІФ, ГАЗ, Eagle та аналоги.
• Велосипеди: «Україна», «Аїст», «Мінськ», «Десна», «Салют», «Сура», «Урал», «Кама» та інші одношвидкісні моделі.

Технічні характеристики:

Комплектація:

1. Ведучий конус втулки Торпедо — 1 шт.
2. Комплект ведучих роликів — 1 набір.
3. Сепараторний підшипник — 1 шт.
4. Задня зірка 19T — 1 шт.
5. Стопорне кільце зірки — 1 шт.

Порада щодо збирання: При встановленні нового вузла рясно змастіть підшипник і ролики густим консистентним мастилом (Літол-24 або солідол). Це захистить механізм від потрапляння вологи та подовжить ресурс роликового зчеплення.

Зірка на 19 зубів (а також на 16T, 18T, 21T з внутрішнім діаметром 36 мм і трьома пазами) надівається прямо на цей ведучий конус.

Ось як виглядає процес її фіксації на цьому вузлі:

1. Посадка: Зірка надівається на виступаючу спідницю конуса, потрапляючи своїми трьома внутрішніми пазами на відповідні виступи (шліци).

2. Фіксація: Зверху над зіркою у спеціальну канавку (проточку) замикається те саме стопорне кільце (d33–35 мм), яке ми описували раніше.

Конус утримує зірку, а при обертанні педалей вперед передає момент через ролики на корпус втулки колеса.